Доңғалақты қозғалтқыштардың жұмыс принципі тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар болып табылады.Доңғалақ бүйіріндегі қозғалтқыштар және доңғалақ ішіндегі қозғалтқыштар көлікте қозғалтқыштар орнатылған әртүрлі позициялары бар қозғалтқыштарға жатады.[1] Ашық түрде айтсақ, «доңғалақ қозғалтқыштары» «қуат жүйесі, беріліс жүйесі, тежегіш жүйесі» бірге жасалған.
Доңғалақты қозғалтқыштардың артықшылықтары:
1 артықшылығы: беріліс қорабының көптеген бөліктерін қалдырыңыз, көлік құрылымын жеңілдетіңіз
Артықшылық 2: Әр түрлі күрделі жүргізу әдістерін жүзеге асыра алады [2]
Доңғалақты қозғалтқыш бір доңғалақты тәуелсіз жүргізу сипаттамаларына ие болғандықтан, ол алдыңғы жетекті, артқы жетекті немесе төрт доңғалақты жетекті болсын, оңай жүзеге асырылуы мүмкін.
Хубэй моторының кемшіліктері:
1. Көліктің сапасы айтарлықтай төмендегенімен, серіппенің сапасы айтарлықтай жақсарды, бұл көлік құралының басқаруына, ыңғайлылығына және суспензиясының сенімділігіне үлкен әсер етеді.
2. Төрт доңғалақты хаб қозғалтқыштарының құны, жоғары конверсиялық тиімділігі және жеңіл салмағы жоғары болып қалады.
3. Сенімділік мәселелері.Дәл қозғалтқышты хабқа қойыңыз, ұзақ мерзімді жоғары және төмен қатты діріл және нашар жұмыс ортасы (су, шаң) істен шығу мәселесін тудырады.Сондай-ақ хаб бөлігі апат кезінде оңай зақымдалатын бөлік екенін ескеріңіз. Техникалық қызмет көрсету шығындары жоғары.
4, жылу мен энергияны тұтынуды тежеу ​​мәселесі, қозғалтқыштың өзі қыздыру, серіппе массасының ұлғаюына байланысты тежеу ​​қысымы жоғары, ал қыздыру да үлкен.Мұндай шоғырланған қыздыру тежеу ​​жұмысына жоғары талаптар қояды.