36В 48В хаб қозғалтқыштары

Жиілік түрлендіргішті практикалық қолдануда мезгіл-мезгіл кейбір күтпеген мәселелер пайда болады, көбінесе қозғалтқыш пайдаланушылары жиілік түрлендіргіші мен қозғалтқыш арасындағы сәйкестік байланысы туралы көп білмейтіндіктен, әсіресе кейбір салыстырмалы түрде арнайы мотор қолданбаларында, ұқсас мәселелер көбірек шоғырланған. .
(1) Инвертор полюсті ауыстыратын қозғалтқышты басқару үшін пайдаланылған кезде, әртүрлі полюс сандарындағы қозғалтқыштың номиналды тогы номиналды мәннен жоғары болмауын қамтамасыз ету үшін түрлендіргіштің сыйымдылығына ерекше назар аудару керек. инвертор рұқсат ететін шығыс тогы, яғни түрлендіргіштің номиналды тогы қозғалтқыштың максималды берілісінің номиналды қозғалтқышынан төмен болуы мүмкін емес;Сонымен қатар, қозғалтқыштың полюс нөмірін түрлендіру қозғалтқыш жұмысын тоқтатқан кезде, асқын кернеуден немесе асқын ток қорғанысының дұрыс жұмыс істемеуіне жол бермеу үшін жүзеге асырылуы керек.
(2) Жоғары жылдамдықты қозғалтқыштарды басқару үшін пайдаланылатын жиілік түрлендіргіші, өйткені жоғары жылдамдықты қозғалтқыштардың моменті салыстырмалы түрде аз, ал жоғары гармоника ток мәнін арттырады.Сондықтан жиілікті түрлендіргішті таңдаған кезде жиілік түрлендіргішінің сыйымдылығы жалпы қозғалтқыштың сыйымдылығынан үлкен болуы керек.
(3) Жарылыстан қорғалған қозғалтқыш жиілік түрлендіргішіне сәйкес келгенде, ол нақты сұранысқа сәйкес жарылысқа төзімді жиілік түрлендіргішіне сәйкес келуі керек, әйтпесе оны қауіпті емес жерге орналастыру керек.
(4) Жиілік түрлендіргіші роторлы қозғалтқышты басқару үшін пайдаланылса, ол жоғары жылдамдықты қозғалтқышты басқаруға ұқсас.Мұндай қозғалтқыштың орамасының кедергісі салыстырмалы түрде аз болғандықтан, ол салыстырмалы түрде үлкен сыйымдылығы бар жиілік түрлендіргішіне сәйкес келуі керек;Сонымен қатар, жара роторының ерекшелігіне байланысты жиілікті түрлендіруден кейінгі жылдамдық қозғалтқыш роторының механикалық төзімділігіне сәйкес болуы керек.
(5) Инвертор суасты сорғы қозғалтқышын басқару үшін пайдаланылған кезде, қозғалтқыштың бұл түрінің номиналды тогы қарапайым қозғалтқыштың токынан үлкенірек болады.Сондықтан, түрлендіргішті таңдаған кезде, инвертор рұқсат ететін номиналды ток қозғалтқыштан үлкенірек болуын қамтамасыз ету керек және қарапайым қозғалтқышқа сәйкес типті таңдау мүмкін емес.
(6) Компрессорлар мен вибраторлар сияқты ауыспалы жүктемелері бар қозғалтқыштың жұмыс жағдайлары үшін мұндай қозғалтқыштар әдетте қызмет көрсету коэффициентіне талаптар қояды, яғни жүктеме мен қозғалтқыш тогы стандартты қуаттың ең жоғары мәнінен жоғары.Жиілік түрлендіргішті таңдаған кезде, жұмыс кезінде қорғаныс әрекеттерінің дұрыс жұмыс істемеуіне жол бермеу үшін оның номиналды шығыс тогы мен ең жоғары ток арасындағы сәйкестік қатынасты толығымен ескеру қажет.
(7) Инвертор синхронды қозғалтқышты басқарған кезде, синхронды қозғалтқыштың қуаты реттелетіндіктен, синхронды қозғалтқыштың сыйымдылығы әдетте 10% -дан 20% -ға дейін азаятын басқару жиілігінің қозғалтқышынан кішірек болуы мүмкін.
Жоғарыда аталған мазмұннан басқа, басқа пайдалану және сипаттамалары бар қозғалтқыштар болуы мүмкін.Жиілік түрлендіргішті таңдаған кезде біз қозғалтқыштың сипаттамаларын және жұмыс жағдайларын толығымен ескеруіміз керек және жан-жақты бағалаудан кейін жиілікті түрлендіру параметрлері мен қолдану мүмкіндігін анықтауымыз керек.