Асинхронды қозғалтқышты іске қосқан кезде ток өте үлкен, бірақ оны іске қосқаннан кейін ток бірте-бірте азаяды.Мұның себебі неде?

110В 220В 380В айнымалы ток қозғалтқышы

Екі негізгі себеп бар:

1. Негізінен ротор аспектісінде: асинхронды қозғалтқыш тоқтаған күйде болғанда, электромагниттік тұрғыдан, трансформатор сияқты, электрмен жабдықтау жағына қосылған қозғалтқыштың статор орамасы электр қозғалтқышының бастапқы орамасына эквивалентті болады. трансформатор, ал тұйық тізбектегі ротор орамасы қысқа тұйықталған трансформатордың қайталама орамасына тең.Статор орамасы мен ротор орамасы арасында электрлік байланыс жоқ, тек магниттік байланыс бар.Магнит ағыны статор, ауа саңылауы және ротор өзегі арқылы тұйық контурды құрайды.Ротор инерцияға байланысты қосылғанда, айналмалы магнит өрісі ротор орамын максималды кесу жылдамдығымен (синхронды жылдамдықпен) кесіп тастайды, бұл ротор орамасының мүмкін болатын ең жоғары электр қозғаушы күшін индукциялауына әкеледі.Сондықтан ротор өткізгішінде үлкен ток өтеді, ол статордың магнит өрісін ығыстыру үшін магниттік энергияны тудырады, сол сияқты трансформатордың қайталама магниттік ағыны бастапқы магнит ағынының орнын толтырады.

Сол кездегі қуат көзінің кернеуіне сәйкес келетін бастапқы магнит ағынын сақтау үшін статор токты автоматты түрде арттырады.Бұл кезде ротордың тогы өте үлкен, сондықтан статор тогы да айтарлықтай артады, тіпті номиналды токтың 4~7 есесіне дейін, бұл үлкен іске қосу тоғының себебі болып табылады.

Қозғалтқыш жылдамдығы артқан сайын статор магнит өрісінің ротор өткізгішін кесу жылдамдығы азаяды, ротор өткізгішіндегі индукциялық электр қозғаушы күш азаяды, ротор өткізгішіндегі ток та азаяды.Сондықтан ротор тогы тудыратын магнит ағынының әсеріне қарсы тұру үшін қолданылатын статор тоғының бөлігі де азаяды, сондықтан статор тогы қалыпты болғанша үлкеннен кішіге өзгереді.

2. Негізінен статор аспектісі бойынша: Ом заңына сәйкес, кернеулер тең болғанда, кедергі мәні неғұрлым аз болса, ток соғұрлым үлкен болады.Қозғалтқышты іске қосу сәтінде ток контурындағы кедергі тек статор орамасының кедергісі болып табылады, ол негізінен мыс өткізгіштен жасалған, сондықтан қарсылық мәні өте аз, әйтпесе ток өте үлкен болады.

Іске қосу процесі кезінде магниттік индукцияның әсерінен контурдағы реактивтіліктің мәні бірте-бірте өседі, осылайша ток мәні тұрақты болғанша табиғи түрде баяу төмендейді.


Хабарлама уақыты: 28 қазан 2022 ж