Қозғалтқыштың қуатын өндіріс техникасы қажет ететін қуатқа сәйкес таңдау керек және қозғалтқышты номиналды жүктеме астында жұмыс істеуге тырысыңыз.Таңдау кезінде келесі екі тармаққа назар аудару керек:

① Мотор қуаты тым аз болса.Мотордың ұзақ уақыт бойы шамадан тыс жүктелуіне әкелетін «кішкентай ат арба» құбылысы болады.Жылудың әсерінен оның оқшаулауы бұзылған.Тіпті моторы да жанып кеткен.

② Мотор қуаты тым үлкен болса.«Үлкен ат арба» құбылысы болады.Оның шығарылатын механикалық қуатын толық пайдалану мүмкін емес, ал қуат коэффициенті мен тиімділігі жоғары емес, бұл пайдаланушылар мен электр желісі үшін қолайсыз ғана емес.Және бұл электр энергиясының ысырап болуына да себеп болады.

Көбінесе қозғалтқыштың қуатын таңдау үшін аналогиялық әдіс қолданылады.Аналогия деп аталатын.Ол ұқсас өндіріс машиналарында қолданылатын электр қозғалтқышының қуатымен салыстырылады.

Арнайы әдіс: осы құрылғының немесе жақын маңдағы басқа қондырғылардың ұқсас өндірістік машиналары пайдаланатын қуат қозғалтқышын түсіну, содан кейін сынақ жұмысын жүргізу үшін ұқсас қуаттағы қозғалтқышты таңдау.Сынақ жұмысының мақсаты таңдалған қозғалтқыштың өндіріс машинасына сәйкестігін тексеру болып табылады.

Тексеру әдісі мынада: қозғалтқышты өндіріс механизмін іске қосу үшін жүргізіңіз, қозғалтқыштың жұмыс тогын қысқыш амперметрмен өлшеңіз және өлшенген токты қозғалтқыштың тақтайшасында белгіленген номиналды токпен салыстырыңыз.Егер электрлік машинаның нақты жұмыс тогы көкбауырда белгіленген номиналды токтан айтарлықтай ерекшеленбесе.Бұл таңдалған қозғалтқыштың қуаты қолайлы екенін көрсетеді.Қозғалтқыштың нақты жұмыс тогы тақтайшада белгіленген номиналды токтан шамамен 70% төмен болса.Бұл қозғалтқыштың қуаты тым үлкен екенін және қуаты аз қозғалтқышты ауыстыру керектігін көрсетеді.Қозғалтқыштың өлшенген жұмыс тогы фирмалық тақтайшада белгіленген номиналды токтан 40% артық болса.Бұл қозғалтқыштың қуаты тым аз екенін және үлкен қуаттағы қозғалтқышты ауыстыру керектігін көрсетеді.

Сервоқозғалтқыштың номиналды қуаты, номиналды жылдамдығы және номиналды моменті арасындағы қатынасты өзара өткізу үшін қолайлы, бірақ нақты номиналды моменттің мәні нақты өлшеуге негізделуі керек.Энергияны түрлендіру тиімділігі мәселесіне байланысты негізгі мәндер әдетте бірдей және аздап төмендейді.

Құрылымдық себептерге байланысты тұрақты ток қозғалтқыштарының келесі кемшіліктері бар:

(1) Щеткалар мен коммутаторларды жүйелі түрде ауыстыру қажет, техникалық қызмет көрсету қиын және қызмет ету мерзімі қысқа;(2) Тұрақты ток қозғалтқышының ауыспалы ұшқындарына байланысты жанғыш және жарылғыш газдары бар қатал орталарға қолдану қиын;(3) Құрылымы күрделі, үлкен сыйымдылығы, жылдамдығы жоғары және кернеуі жоғары тұрақты тұрақты қозғалтқышты жасау қиын.

Тұрақты ток қозғалтқыштарымен салыстырғанда айнымалы ток қозғалтқыштарының келесі артықшылықтары бар:

(1)Қатты құрылым, сенімді жұмыс, жеңіл техникалық қызмет көрсету;(2) Коммутация ұшқыны жоқ және оны жанғыш және жарылғыш газдары бар қатал ортада пайдалануға болады;(3) Үлкен сыйымдылықты, жоғары жылдамдықты және жоғары вольтты айнымалы ток қозғалтқышын жасау оңай.

Сондықтан, адамдар ұзақ уақыт бойы тұрақты ток қозғалтқышын жиі реттелетін айнымалы ток қозғалтқышымен ауыстыруға үміттенеді және айнымалы ток қозғалтқышының жылдамдығын басқару бойынша көптеген зерттеулер мен тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар жүргізілді.Дегенмен, 1970-ші жылдарға дейін айнымалы ток жылдамдығын басқару жүйесін зерттеу мен әзірлеу шынымен қанағаттанарлық нәтиже ала алмады, бұл айнымалы ток жылдамдығын басқару жүйесін танымал етуді және қолдануды шектейді.Өнеркәсіптік өндірісте кеңінен қолданылатын және жылдамдықты бақылауды қажет ететін желдеткіштер мен су сорғылары сияқты электрлік жетек жүйелерінде жел жылдамдығы мен ағынын реттеу үшін қалқандар мен клапандарды пайдалану қажет.Бұл тәсіл жүйенің күрделілігін арттырып қана қоймайды, сонымен бірге энергияның ысырап болуына әкеледі.

Джессика жазған