Энергияны түрлендіру тұрғысынан біз қозғалтқыштың қуат коэффициенті жоғары және тиімділік деңгейі жоғары болғанын қалаймыз.

Энергияны үнемдеу және шығарындыларды азайту саясатын басшылыққа ала отырып, жоғары тиімділік мотор өндірушілері мен барлық мотор тұтынушыларының ортақ мақсатына айналды.Әр түрлі байланысты энергия үнемдейтін технологиялар жоғары бағаланды.Кейбір желі қолданушылары сұрақ қойды, егер мотор тиімді болса, мотордың қуат коэффициенті қайтадан төмендей ме?

Қозғалтқыш жүйесі белсенді қуат пен реактивті қуатты тұтынады, ал қозғалтқыштың қуат коэффициенті пайдалы қуаттың жалпы көрінетін қуатқа қатынасы болып табылады.Қуат коэффициенті неғұрлым жоғары болса, пайдалы қуат пен жалпы қуат арасындағы қатынас соғұрлым жоғары болады және жүйе соғұрлым тиімдірек жұмыс істейді.Қуат коэффициенті қозғалтқыштың электр энергиясын сіңіру қабілеті мен деңгейін бағалайды.Қозғалтқыштың ПӘК мотор өнімінің сіңірілген электр энергиясын механикалық энергияға айналдыру қабілетін көрсетеді және қозғалтқыштың өзінің өнімділік деңгейі болып табылады.

Асинхронды қозғалтқыштың қоздыру көзі статор арқылы түсетін электр энергиясы болып табылады.Қозғалтқыш гистерезис қуат коэффициенті жағдайында жұмыс істеуі керек, бұл жүктемесіз өте төмен және толық жүктеме кезінде 0,80-0,90 немесе одан жоғары көтерілетін өзгеру күйі.Жүктеме ұлғайған кезде белсенді қуат артады, осылайша белсенді қуаттың көрінетін қуатқа қатынасы артады.Сондықтан қозғалтқышты таңдағанда және сәйкестендіруде тиісті жүктеме жылдамдығын ескеру қажет.

Асинхронды қозғалтқыштармен салыстырғанда, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар әлдеқайда жоғары тиімділік мәндеріне ие?жеңіл жүктемелерде және олардың жоғары тиімді жұмыс диапазоны кең.Жүктеме жылдамдығы 25% -дан 120% -ға дейін, ал тиімділік 90% -дан жоғары.Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштардың номиналды тиімділігі ағымдағы ұлттық стандарттың 1-деңгейдегі энергия тиімділігі талаптарына жетуі мүмкін, бұл энергияны үнемдеу тұрғысынан асинхронды қозғалтқыштармен салыстырғанда тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштардың ең үлкен артықшылығы.

Электр қозғалтқыштары үшін қуат коэффициенті және тиімділік қозғалтқыш сипаттамаларын сипаттайтын екі өнімділік көрсеткіші болып табылады.Қуат коэффициенті неғұрлым жоғары болса, электрмен жабдықтауды пайдалану коэффициенті соғұрлым жоғары болады, бұл елдің электр өнімдерінің қуат коэффициентін шектейтін себебі және қозғалтқышты пайдаланушыға аз.Қозғалтқыштың тиімділігі неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыштың жоғалуы соғұрлым аз болады және электр қуатын тұтыну аз болады, бұл қозғалтқыш тұтынушыларының электр энергиясының құнына тікелей байланысты.Асинхронды қозғалтқыштар үшін жүктеменің дұрыс қатынасы қозғалтқыштың тиімділік деңгейін арттырудың негізгі факторы болып табылады, бұл да қозғалтқышты сәйкестендіру процесінде назар аудару керек мәселе.