8 дюймдік 10 дюймдік 11 дюймдік 12 дюймдік 36 В 48 В хаб қозғалтқыштары
Әдетте, қозғалтқышты іске қосу кезінде талап ететін ток номиналды токтан әлдеқайда үлкен, бұл номиналды токтан шамамен 6 есе көп.Мұндай ток кезінде қозғалтқыш қалыпты жұмыс істегеннен гөрі көбірек әсер етеді.Мұндай әсер қозғалтқыштың жоғалуын арттырады, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады, тіпті ток өте үлкен болған кезде машинаның ішіндегі басқа бөлшектерді зақымдайды.Мұндай жағдайларда адамдар моторды жұмсақ іске қосуды зерттеуге назар аудара бастайды, қозғалтқышты тиісті технологиялар арқылы біркелкі және біркелкі іске қосуға үміттенеді.
1, қозғалтқыштың жұмсақ іске қосу принципі
Техниканың алдыңғы деңгейінде қозғалтқышты жұмсақ іске қосуды зерттеу негізінен үш фазалы айнымалы ток асинхронды қозғалтқыштың іске қосылуын басқаруға арналған, ал қозғалтқыштың жұмсақ іске қосылуы іске қосуды қорғауды қамтамасыз ететін үш фазалы айнымалы ток асинхронды қозғалтқышты пайдалану арқылы жүзеге асырылады. және қозғалтқышты тоқтату.Бұл технология өнеркәсіп саласында кеңінен қолданылды.Өнеркәсіпте бұл технология дәстүрлі Y/△ стартапты алмастыру үшін қолданылды және жақсы нәтижелерге қол жеткізілді.
Үш кері параллель тиристор (SCR) жұмсақ стартердің кернеуін реттей алады және ол жұмсақ стартердің кернеу реттегіші болып табылады.Үш кері параллель тиристор тізбекке қосылған кезде ол қуат көзі мен қозғалтқыштың статоры арасында байланыстырушы рөл атқарады.Оны іске қосу үшін шерткенде, тиристордың ішіндегі кернеу бірте-бірте көтеріледі, ал қозғалтқыш кернеудің әсерінен баяу жылдамдатады.Жұмыс жылдамдығы қажетті жылдамдыққа жеткенде, тиристор толығымен қосылады.Бұл кезде шертілген кернеу номиналды кернеумен бірдей, ол тек жүзеге асырыла алмайды. Мұндай жағдайларда қозғалтқыш тиристордың қорғауымен қалыпты жұмыс істейді, бұл қозғалтқышты аз әсер етеді және жоғалтады, осылайша қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартады. қозғалтқышты жақсы жұмыс жағдайында ұстау.

2. Асинхронды қозғалтқышты жұмсақ іске қосу технологиясы
2.1, жұмсақ іске қосуды реттейтін айнымалы ток тиристоры
Тиристордың жұмсақ іске қосылуын реттейтін айнымалы ток кернеуі негізінен тиристордың қосылу режимін өзгертеді, дәстүрлі қосылу режимін үш орамға қосуға өзгертеді, осылайша тиристорды қоректендіруді параллельді жүзеге асырады.Тиристорлық жұмсақ стартер күшті реттегіштікке ие, сондықтан пайдаланушылар әртүрлі қажеттіліктеріне сәйкес қозғалтқышқа сәйкес түзетулер енгізе алады және сәйкес өзгертулер арқылы қозғалтқыштың іске қосу режимін өз қажеттіліктеріне қолайлы ете алады.

2.2.Үш фазалы айнымалы ток кернеуін реттейтін жұмсақ стартердің реттеу принципі
Үш фазалы айнымалы ток кернеуін реттейтін жұмсақ стартер қозғалтқышты іске қосу үшін айнымалы ток кернеуінің сипаттамалық қисығын толық пайдаланады.Қозғалтқыштың жұмсақ іске қосылуын жүзеге асыру үшін айнымалы ток кернеуінің сипаттамалық қисығын пайдалану идеясы қозғалтқыштың жұмсақ стартерінің негізгі идеясы болып табылады.Ол негізінен қозғалтқышты тізбектей қосу үшін қозғалтқыштың ішіндегі үш жұп тиристорды пайдаланады және триггер импульсі мен триггер бұрышын басқару арқылы ашылу уақытын өзгертеді.Бұл жағдайда қозғалтқыштың кіріс терминалы қозғалтқыштың іске қосылуын басқару үшін жеткілікті кернеуді сақтай алады.Қозғалтқышты іске қосқан кезде кернеу номиналды кернеуге айналады, содан кейін үш айналма контакторлар біріктіріледі және қозғалтқышты торға қосуға болады.
3. Жұмсақ старттың дәстүрлі бастаудан артықшылығы
«Жұмсақ іске қосу» трансмиссия жүйесінің өзін іске қосу әсерін айтарлықтай азайтып қана қоймайды және негізгі компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады, сонымен қатар қозғалтқыштың іске қосу тоғының әсер ету уақытын айтарлықтай қысқартады, қозғалтқышқа термиялық әсер ету жүктемесін және әсерді азайтады. электр желісінде, осылайша электр энергиясын үнемдейді және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады.Сонымен қатар, «жұмсақ іске қосу» технологиясын қолдана отырып, қозғалтқышты таңдауда қуаттылығы аз қозғалтқышты таңдауға болады, осылайша жабдықты қажетсіз инвестициялауды азайтады.Жұлдызды іске қосу қозғалтқыш орамасының сымдарын өзгертуге байланысты, осылайша іске қосу кезінде кернеуді өзгертеді.Іске қосу кезіндегі кернеу азаяды, бұл іске қосу тогын кішірейтеді және іске қосу кезінде шинаға әсер ету азаяды, осылайша іске қосу кезінде шинаның кернеуінің төмендеуі рұқсат етілген диапазонда болады (бұл талап етіледі) шинаның кернеуінің төмендеуі номиналды кернеудің 10% аспауы керек).Авто-декомпрессиялық іске қосу іске қосу кезінде токты азайтуы мүмкін, бұл автотрансформатордың кернеу шүмегінің өзгеруі арқылы қол жеткізіледі.
Мысалы, 36 киловатт 4 топты іске қосу кезінде электр желісіне қойылатын талаптар.36 кВт қозғалтқыштың қалыпты жұмыс тогы шамамен 70А, ал тікелей іске қосу тогы қалыпты токтан шамамен 5 есе көп, яғни 36 кВт қозғалтқыштардың төрт тобының бір уақытта іске қосылуы үшін қажетті ток 1400А；;Электр желісі үшін жұлдызды іске қосу талабы қалыпты токтан 2-3 есе және электр тогы 560-840А құрайды, бірақ ол іске қосу кезіндегі кернеуге үлкен әсер етеді, бұл шамамен 3 есеге тең. қалыпты кернеу.Электр желісі үшін жұмсақ іске қосу талабы да қалыпты токтан 2-3 есе, яғни 560-840А.Дегенмен, жұмсақ іске қосудың кернеуге әсері шамамен 10% құрайды, бұл негізінен үлкен әсер етпейді.