Жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш жоғары қуат тығыздығына, жоғары тиімділікке, шағын өлшемге, жеңіл салмаққа және жақсы сенімділікке ие.Сондықтан жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар қозғалысты басқару және жетек жүйелерінде кеңінен қолданылады.Жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар ауа айналымының тоңазытқыш жүйелері, центрифугалар, жоғары жылдамдықты маховиктердің энергияны сақтау жүйелері, рельсті транзит және аэроғарыш салаларында жақсы перспективаларға ие болады.
Жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштардың екі негізгі сипаттамасы бар.Біріншіден, ротордың жылдамдығы өте жоғары, ал оның жылдамдығы әдетте 12 000 р/мин жоғары.Екіншісі - статордың якорь орамасының тогы мен статор өзегіндегі магнит ағынының тығыздығы жоғары жиіліктерге ие.Сондықтан статордың темір жоғалуы, орамның мыс жоғалуы және ротор бетінің құйынды ток жоғалуы айтарлықтай артады.Жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың шағын өлшеміне және жылу көзінің жоғары тығыздығына байланысты оның жылуды таратуы әдеттегі қозғалтқышқа қарағанда қиынырақ, бұл тұрақты магниттің қайтымсыз демагнетизациясына әкелуі мүмкін, сонымен қатар қозғалтқыштағы температураның жоғарылауы тым жоғары, бұл қозғалтқыштағы оқшаулауды бұзады.
Жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар ықшам қозғалтқыштар болып табылады, сондықтан қозғалтқышты жобалау кезеңінде әртүрлі шығындарды дәл есептеу қажет.Жоғары жиілікті электрмен жабдықтау режимінде статор ядросының жоғалуы жоғары, сондықтан жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың статор ядросының жоғалуын зерттеу өте қажет.

1) Жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың статор темір өзегіндегі магниттік тығыздықты соңғы элементтерді талдау арқылы статор темір өзегіндегі магниттік тығыздықтың толқын пішіні өте күрделі және темір ядросының магниттік тығыздығы белгілі болуы мүмкін. құрамында белгілі бір гармоникалық компоненттер бар.Статор өзегінің әрбір аймағының магниттелу режимі әртүрлі.Статор тісінің үстіңгі бөлігін магниттеу режимі негізінен ауыспалы магниттелу болып табылады;статор тісінің корпусының магниттелу режимін ауыспалы магниттелу режимі ретінде жуықтауға болады;статор тісі мен қамыт бөлігінің түйіскен жері Статор өзегінің магниттелу режиміне айналмалы магнит өрісі үлкен әсер етеді;статор өзегі қамытының магниттелу режиміне негізінен айнымалы магнит өрісі әсер етеді.
2) Жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш жоғары жиілікте тұрақты жұмыс істегенде, статордың темір өзегіндегі құйынды ток жоғалуы жалпы темір өзегі жоғалтуының ең үлкен үлесін, ал қосымша жоғалту ең аз үлесті құрайды.
3) Айналмалы магнит өрісінің және гармоникалық құрамдас бөліктердің статор өзегінің жоғалуына әсері қарастырылғанда, статор өзегі жоғалуының есептеу нәтижесі тек айнымалы магнит өрісінің әсерін ескерген кездегі есептеу нәтижесінен айтарлықтай жоғары және соңғы элементке жақынырақ болады. есептеу нәтижесі.Сондықтан статор өзегінің жоғалуын есептеген кезде тек айнымалы магнит өрісі тудыратын темір шығынын ғана емес, сонымен қатар статор өзегіндегі гармоникалық және айналмалы магнит өрісінің әсерінен пайда болатын темір шығынын да есептеу қажет.
4) Жоғары жылдамдықты тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың статор өзегінің әрбір аймағында темір жоғалуының таралуы кішіден үлкенге дейін.Гармоникалық магнит ағыны статордың үстіңгі жағына, тіс пен қамыттың түйіскен жеріне, якорь орамасының тістеріне, желдеткіш шұңқырдың тістеріне және статордың қамытына әсер етеді.Статор тісінің ұшында темір жоғалту ең аз болғанымен, бұл аймақтағы жоғалту тығыздығы ең үлкен.Сонымен қатар, статор өзегінің әртүрлі аймақтарында гармоникалық темір жоғалтудың үлкен мөлшері бар.